Por trás das câmeras

Enorme- Hotcampinas

Há um bom tempo não precisamos mais ir as pistas ou estar em todos os lugares para saber informações sobre os carros de arrancadas, as novidades de peças de performance ou as histórias de grandes pilotos e construções de grandes bólidos que temos na Arrancada.

Rodrigo- Autodynamics

Por que não precisamos?Porque temos grandes pessoas que tem o maior prazer em fazer essas informações chegarem até nós.

Murilo- Rzone

Muitas vezes não nos importamos com o nome dessas pessoas ou quem são elas, mas lá trás, eles acreditaram e ficaram vários dias ao sol infernal ou aquele frio intenso do sul, passando várias horas em pé, tirando fotos, fazendo filmagens para inserir essas informações na rápida internet onde recebemos no conforto da nossa casa ou nosso trabalho.

Filipe e Camila- Drasgterbrasil

A Arrancada  teve uma grande evolução e tenho certeza que parte disso é graças a essas pessoas que muitas vezes passaram dispercebidas e não tiveram e ainda não tem o reconhecimento merecido.Nós temos sorte de ter pessoas assim, tão apaixonadas pela Arrancada que fazem apenas por essa paixão.

Pascoal- Dragsterbrasil

Essas são as pioneiras, que trouxeram vários outros seguidores e fez com que a Arrancada tivesse impressa especializada.O agradecimento dessa vez vai para essas pessoas que conseguem trazer mais brilho e fazer o registro de todos os detalhes desse esporte que tenho o maior prazer de fazer parte.

Ricardo- Dragsterbrasil

Recorde de potência

Hoje estava prestes a escrever sobre o Festival de Barueri, que foi simplesmente demais.Claro!Precisa melhorar em algumas coisas, mas não ficou nada a desejar, teve muita organização, teve um bom público e principalmente vários carros e grandes equipes.Mas, por causa de uma grande notícia, mudei o caminho.
Na semana passada o motor do opala do Fernando Leme foi aberto para revisão, aproveitando houve a troca do comando que foi feito por encomenda.Por determinação do nosso preparador, não foi levado o carro ao dinamometro, disse que primeiro iria amaciar o motor na pista de Barueri e na próxima semana levaria o carro.Pois bem!O carro foi levado hoje ao dynojet, conceituado dinamometro na cidade de São Paulo, na primeira passada vieram estúpidos 470cv, o preparador fez alguns ajustes e na segunda passada a potência aumentou mais ainda para 490cv e na terceira e ultima passado, marcou 507cv nas rodas.
Quando recebi a notícia fiquei até calado,  para um motor aspirado 6cil consegui registrar essa potência, posso dizer que é um excelente trabalho e digo, conforme o ditado:O bom filho a casa torna!!O recorde de potência de 6cil aspirados volta a nossas mãos.
Parabéns a toda equipe ALLEN!!!!!

Divisor de águas

No último final de semana fui verificar ao vivo e a cores a nova pista que está sendo construída em Barueri e só assim para realmente acreditar que eram verdade as conversas que rolavam na maioria dos fóruns.
Ao chegar no local e ter aquela visão fantástica veio até um arrepio.Meus amigos!!A estrutura que está sendo feita é fantástica, tive o prazer de andar pela pista e com seu asfalto novo e liso, fazia a imaginação ir longe.Posso até me enganar futuramente, mas hoje acredito que será a melhor pista de 201m de SP. Tem essa metragem para acelerar e 300m de frenagem, isto faz com que todos acelerem sem medo de não conseguir parar seu bólido e ainda, nas laterais, vão ser colocadas barras de proteção ou guard rail, não sei ao certo qual o nome disso, mas vai ser a primeira vez usado no Brasil, elas possuem um tipo de amortecedor na sua parte interna para dar uma melhor segurança no impacto.

Além dessa nova pista, esperem mais um poquinho que o SPID terá sua abertura, podem acreditar nisso, a poucos kilometros da capital teremos pistas de 201m e 402m, essas pistas vão ser o grande divisor de águas para arrancada, vai ser dividido como antes dessas e depois delas. Só posso afirmar para os apaixonados por esse esporte tão maravilhoso, mesmo com trancos e barrancos estamos no caminho certo.

Há aproximadamente 3 meses atrás ouvi um boato sobre uma pista que seria contruída em Barueri, quando ouvi, achei que seria mais um de tantos outros, mas agora, deixou de ser apenas um boato para se transformar em uma realidade.
Para nós paulistas e paulistanos amantes da arrancada é uma felicidade ter uma pista de arrancada bem pertinho da capital.Como o nosso tão sonhado SPID  ainda está no forno para sair, vem Barueri para matar nossas lombrigas.
Estou confiante no evento que será organizado por pessoas que participam hoje diretamente da arrancada e peço a todos para torcerem  junto e comparecer, com isso, mostraremos a força da arrancada para grandes empresa e assim, deixar a arrancada mais profissional.

As feras

Na minha categoria Tração Traseira Original, existe dois carros e 2 pilotos que são referência, cada um detém o record nos 402m em determinadas pistas.Em curitiba no AIC(autodromo Internacional de Curitiba)o recorde pertence ao piloto Raul Correia que corre com Maverick V8 (#21) com o tempo de 10,8s.Raul já corre na arrancada a muito tempo e já correu em diversas categorias, mas a categoria que mais lhe deu destaque foi na STT quando corria com opala, depois migrou para outra categoria assumindo o Maverick V8.Para muitos opaleiros foi a pior troca, mas para Raul a arrancada vem acima de tudo, não importa se está correndo com motor AP, 6cil ou V8, o importante é estar na pista acelerando algum carro e bem competitivo.

Com toda sua experiênca de piloto, vem segurando a pressão de vários opalas de motores 6cc querendo tomar a sua posição, inclusive a pressão maior de Celso Camargo, esse piloto do opala 6cil(#101) recordista da pista Velopark com incríveis 10,3s.
Celso é um daqueles viciados em Arrancada, o cara está presente em todas etapas e também nas principais pistas da região Sul e Sudeste, independente da competição, 201m ou 402m, ele também está na arrancada á um bom tempo, pelo meu pouco conhecimento acredito que sempre correndo de opala.Na minha humilde opinião é o cara com a melhor tocada, independente do carro estando perfeito ou não, é lindo de ver a sua tocada, o filha da mãe não erra uma é sempre perfeito.
Para apimentar mais ainda as competições a equipe Julieta, essa que Celso Camargo é piloto, na semana passada os caras bateram o record de potência dos 6cil aspirados, com incríveis 444 cv na roda, isso aconteceu  no Dynojet, o antigo recorde era de 430cv que pertencia a minha equipe Allen.Se perguntarem pra mim:O que você achou disto??Respondo com a maior sinceridade do mundo.Para chegar nesses feras a coisa é complicada, ainda mais sabendo a potência do seus motores, isso gela mais ainda a mim.
Meu carro (#56) está sendo preparado para buscar esses caras, não tenho a vasta experiência de pista que eles possuem, mas quero correr se posível em todas as etapas de 2012 para adquirir experiência como piloto, aprender sentir bem o carro para poder passar as informações a minha equipe e ter um carro acertado.
Quero deixar os parabéns a equipe Julieta Preparações, pelo recorde de potência.

Inesperado

Na ultima etapa do campeonato paranaense, recebemos no nosso box Sidney Filho e Regis Vasconcellos, que são, respectivamente diretor editorial e editor chefe  da Revista Race Master, que é uma das melhores revistas do segmento arrancada e carros preparados.Eles foram para fazer um convite,  uma matéria com toda a equipe Allen.
Achamos muito bacana, uma matéria com toda a equipe, seria muito interessante.Combinamos tudo certinho, dia e local.Chegou o dia combinado,  na própria oficina e como o combinado estávamos todos lá, e o principal da matéria, os carros, estavam já nas posições, pareciam modelos de revista de moda, todos impecáveis.
No meio das rodinhas de conversas, eis que acontece o inesperado.O Sidney  fala pra mim:-Bira, você quer escrever uma coluna na revista?????
Para dizer a verdade foi difícil até de entender aquelas palavras.Eu, escrever para uma revista!!!!!Isso nunca havia passado na minha cabeça, nem nos sonhos mais loucos que tive, e olha que sou uma pessoa sonhadora com tudo.Perguntei: mas porque eu?A resposta foi:-Conheço o seu blog, gosto da maneira que você escreve, mostra realmente a paixão pelo esporte.Juro a vocês, minha primeira reação foi recusar.Pensei: Não sou escritor e outra o que vou escrever??Aqui no blog conto bastidores de cada corrida, coisas que sempre quis saber antes de correr e não tinha acesso, quando passei para o outro lado da coisa, deixei de ser um espectador para fazer parte do espetáculo, acho que tem muitas pessoas na arquibancada com os mesmos desejos que tinha.Saber tudo o que acontece com a equipe e com os pilotos!
A outra coisa que fiquei com o pé meio para trás, já existe uma pessoa que escreve, o apelido dele é Coxa, escreve coisas fascinantes, ele conta várias histórias, as vezes muito engraçadas e pensamentos que várias vezes achei completamente iguais aos meus, ser tão apaixonado e doente por arrancada que passei a me sentir normal, ou não tão louco, até aliviado em saber que existe mais um como eu.Como escreveria algo que ficasse a altura dos textos do Coxa, a altura da revista que tem a maior credibilidade no mercado? Pois bem, esse foi mais um inesperado desafio na minha vida. Leiam a revista...

3 meses que vão parecer 3 anos

Estou atualizando a situação a todos que acompanham o #56 e consequentemente a minha. Eu tinha uma grande fé que estaria de volta as pistas na próxima etapa do Paranaense em Outubro, mas o andar da carruagem mostrou que vai ser quase impossível.Coloco quase, porque peço  todos os dias que os Deuses da arrancada e o padroeiro das oficinas iluminem, porque a esperança é a última que morre.
Passar 20 anos esperando um dia conseguir montar um carro,  parece que foi fichinha, pois quase nem senti.Acredito que não tenha sentido, porque nunca antes havia sentido o gosto de acelerar o carro na pista, a adrenalina esperando o farol e aquela sequência de luzes baixando, ouvir o barulho do motor e sentir o cheiro da borracha queimando com aquele burnout maravilhoso e outras coisas que citando aqui, iria ficar longo...

Nesse ultimo final de semana acompanhei a arrancada pela internet, ao vivo pelo site HOTCAMPINAS, não sei nem porque fiz isso, só fez aumentar mais a minha ansiedade e fico pensando quando vai chegar o dia.

O meu dia a chegar vai ser no 18º FESTIVAL FORÇA LIVRE, faltam 3 meses que vão parecer 3 anos.Acho que até lá o #56 estará prontinho, com seu coração novo e forte.Agora vamos voltar para brigar pela ponta e quem sabe ser recordista igual ao meu parceiro de equipe.Sonhar não custa nada!!!

Hoje o meu agradecimento vai para Sidney "GRANDÃO" Frigo, o cara busca o profissionalismo da ARRANCADA , investe forte para que o estado de São Paulo tenha uma das melhores pistas e ainda consegue ir ao Estados Unidos, terra natal da arrancada e andar na frente dos gringos, colocou o Brasil no topo mais alto do pódio.

Parabéns, Grandão!